如果在進行五金電鍍加工過程中，要是出現(xiàn)鍍液泄漏的情況會導(dǎo)致嚴重的環(huán)境污染，因此在進行加工的過程中需要避免這種情況。

1、當(dāng)排風(fēng)機配備不當(dāng)，鍍液液位過高，這時鍍液容易被吸走，在槽蓋未啟開之前尤為嚴重，既引起環(huán)境污染，又會造成鍍液損耗。這時候應(yīng)該降低鍍液液位，調(diào)整吸風(fēng)口寬度，在室外的排風(fēng)機之前的管道下方設(shè)一個集液器，以便收集吸入的鍍液或冷凝水。 

2、鍍液大處理過程中若不加以注意，則鍍液的損耗量是相當(dāng)大的，通常的損耗量達2-3，即1000L鍍液經(jīng)處理之后往往需補充20-30L純凈水，及相應(yīng)的化工材料，才能恢復(fù)到原來的液位和原來的濃度，操作時若能細心一點，機械過濾與手工過濾相配合，讓鍍液盡可能由槽底的沉淀物中濾出來，則可大大減輕鍍液的損耗，從而既節(jié)省材料的損耗，又能大大改善對環(huán)境的污染程度。

3、防止鍍槽、加溫(冷卻)管滲漏造成污染。電鍍槽或加溫(冷卻)管滲漏往往會造成嚴重污染，其滲漏原因隨制造材料及不同鍍種各有區(qū)別。所以說在電鍍加工過程中要是出現(xiàn)泄漏的情況，需要我們使用正確的方法進行解決，從而保障加工的效果。

作為延長汽車使用壽命、改善其動力性能、提高外表裝飾性能的重要手段——電鍍工藝，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對其提出了更加嚴格的質(zhì)量要求。五金電鍍廠家的電鍍在汽車行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。

1、軸瓦為了防止鍍層中的Sn向從體熱擴散形成脆性相，在大功率發(fā)動機的軸瓦上，需要在從體上加鍍一層鎳柵，采用電鍍Pb-Sn-Cu元合金代替Pb-Sn二元合金鍍層。

2、排氣筒在工作使用過程，鍍鋁板經(jīng)常發(fā)生鍍層發(fā)黑、銹蝕現(xiàn)象口整車耐蝕試驗40個循環(huán)有5級腐蝕發(fā)生，耐蝕性不及不銹鋼。熱鍍鋁中加入硅元索，可抑制鐵鋁合金層的生長，改善加工性能。熱鍍鋁板的使用壽命，與鍍層的厚度、成型工藝、工作溫度有關(guān)。

3、汽車裝飾件現(xiàn)代汽車的裝飾件多采用塑料件。汽車塑料裝飾電鍍件要求的耐蝕性、抗熱振性、裝飾性都是較高的。